最後の組み立てです。 細かいパーツなども取り付け、シャシーとボディーを合わせます。 リアから順にはめて、最後のフロントを入れるときのパチッとした感触がなんか気持ちいいはまり方です。  リアウイングはエッチングパーツを使わずにキットのステーを使っているのですが、わりとガ

ボディのクリア乾燥を待つ間にシャシー側を進めます。  サス周りも先に組んでしまいます パーツ数もそれほど多くないし、組んだらほとんど見えなくなるので、特に何もしなくても形になるけど、とりあえず組めるとこまで

ピンクピッグ製作の続きです。 ## ボディ塗装 メインカラーのピンクは調色が必要です。 ピンクとオレンジを9：1で混ぜろとの指示ですが、オレンジがだいぶ強いので指示通りにやるとピンクじゃなくなります。感覚的には99:1くらいでいいんじゃないかというくらい。オレンジは1〜2滴くらいで十分かど思います。 ![](images/20250409_16372552185582

久しぶりのプラモデル製作。プラモ製作を再開してからは初のタミヤ以外のキットとなります。 実はこれ以前にも購入して作り始めているものがあったのですが、どうにもモチベーションが上がらず中断してしまっておりました。そんな中で発売された自分好みのこのキットに惹かれ、即ポチ。即ポチした割には3か月近く寝かせておりましたが、少しずつ時間を見つけて作り始めております。 ## 往年の名車の復刻カラー この

塗装が終わったので、組み立てになります。 ここまでくると、完成まではあっという間に終わります。 エンジンの組み立てです。 細かいところを見るとキリがないくらい完成度としてはまだまだなんですけれど、組んでみるとやはりいい。  シャシーとエンジンをドッキング。

ひとまずボディの塗装が終わったところで、その他のパーツを塗装していきます。 ## 嫌でも上がる塗装スキル エンジン部分もあるキットということもあり、細かいパーツを塗り分ける作業が続きます。 マスキングして塗り。マスキングして塗り。マスキングして…の繰り返し。作業としては楽しくないけど、キレイに塗り分けできると気持ちいい。 ![](images/wp-168147975

気がつけば2年くらい空いているプラモ製作記事。それはつまりこのキットを買ってからもそれくらい経ってるということで… 仕事が色々立て込んでたとはいえ、時が経つのは早い…歳をとったなぁ。 ## ルマンの伝説的マシン プラモ製作を再開して3台目になるんですが、また耐久マシンです。エンジン付のキットをやりたかったのと、TS050との対比もしたいなどモデラー的な理由もあるんですけど、何よりこのマシン

メルセデスAMG GT3 HARIBOバージョンの製作記、とうとう完成しました。 思ったよりも時間がかかってしまいましたが、大きなミスもなく無難に仕上がったなと思っています。 ボディを艶々に研ぎだすところまで気力が回りませんでしたが、個人的には無事に完成できたことで満足です。  ![](

メルセデスAMG GT3 HARIBOバージョンの製作記4回目です。 ## デカール貼り いよいよ今回のカスタムの肝となるデカール貼りになります。HARIBOのクマが4方向に鎮座しているシンプルデザインなのでそんなに大変じゃないと思ってたのですが、そこそこ面倒でした。 

メルセデスAMG GT3 HARIBOバージョンの製作記3回目です。 ## シャーシ周りの塗装 シャーシ周りはほぼ黒一色です。これくらいまで組んでしまって一気にセミグロスブラックで塗装します。 一部、フロントサスのアッパーアームだけフラットアルミ指定ですが、手持ちないのでクロームシルバーを筆塗り。 フロントのアンダースポイラーや、ディフューザーはカーボンと思われるので、特にマスキングせ

今回はボディの塗装です。 HARBO RACINGのボディはブラック一色です。今回は興味本位でこちらの「新水性ホビーカラー」を使ってみました。  ## 新水性ホビーカラー 水性ホビーカラーの名の通り、水で薄めたり、筆を水洗いできる塗料となります。またラッカー

久々のプラモ製作復帰戦にトヨタTS050をチョイスし、ヒィヒィ言いながらなんとか完成させました。おかげでちょっと自信ついた気がします。 という事で、第二弾。  メルセデス AMG GT3…なんですが、今回はこのキットのまま作りません。 このキット用に海外メーカーが出しているデカールを使って